Infrastruktura
BJELOVAR – Na prometni problem bjelovarskog sjevera ovih dana nam se požalio Bjelovarčanin Josip Jambreković. Nije, tvrdi, jedini u tom dijelu grada koji svakodnevno na škripu kočnica u strahu istrčava iz kuće. Njegova kuća na svega je nekoliko metara od prvog raskrižja u Ulici Kamila Kolbe, a takvih je presijecanja duž spomenute ulice još nekoliko. I ne bi bilo ničega spornog, kaže naš sugovornik, da su se potrudili u Gradu
Pruga Sv. Ivan Žabno – Gradec, prva koja se u Hrvatskoj gradi nakon 50-ogodišnje stanke, prema najsvježijim informacijama iz HŽ Infrastrukture, trebala bi u promet biti puštena u prosincu ove godine, kada na snagu ujedno stupa i novi vozni red HŽ Putničkog prijevoza. Ako se prognoze ovoga puta ostvare, s izgradnjom spomenute 12,2 kilometra dugačke pružne dionice kasnit će se otprilike dvije godine od roka zadanog prilikom potpisivanja ugovora s
Piše: Vedran Cindrić Iznimno loše stanje brojnih bjelovarskih ulica pobudilo je veliko zanimanje, ali i ogorčenost stanovnika istih. Tako su nam se jučer, nakon serije članaka i fotografija o katastrofalnom stanju Zagorske ulice (članak možete pročitati ovdje) Bulićeve ulice (članak možete pročitati ovdje), Vidikovca, Novoseljana, Ulice Adalberta Oppitza, javili i ogorčeni stanovnici Livadske ulice koja pripada Mjesnom odboru Velike Sredice. -Ulica izgleda kao iz 18. stoljeća. Kada padne kiša mi
Piše: Vedran Cindrić Nakon serije članaka o katastrofalnim stanjima brojnih ulica u Bjelovaru počevši od Zagorske (članak možete pogledati ovdje) Bulićeve (članak možete pogledati ovdje) pa do loših rekonstrukcija Vidikovca, Novoseljana i brojnih drugih kojima ćemo se u nastavku posvetiti, a na čija stanja su nas upozorili sami stanovnici tih ulica nakon što su dugo bili ignorirani od odgovornih, javili su nam se i stanovnici Ulice Adalberta Oppitza koja pripada
Piše: Vedran Cindrić, Igor Kokoruš Serijom članaka o iznimno loše obnovljenim ulicama u Novoseljanima i Vidikovcu te katastrofalnim stanjem Ulice don Frane Bulića, a na što su nas sve sami stanovnici tih ulica upozorili razočarani na ignoriranje odgovornih, otvorila se prava mala Pandorina kutija po pitanju stanja mnogih bjelovarskih ulica. Tako smo sada dobili brojne pozive stanovnika Zagorske i dio Livadićeve ulice koji obnovu čekaju dugi niz godina. -Ovako stanje
Piše: Vedran Cindrić Nakon što smo objavili članak i fotografije o katastrofalnom stanju i neadekvatnoj obnovi ulica u Vidikovcu i Novoseljanima, na što su nas pozvali i upozorili sami stanovnici, u našu redakciju pristigao je veliki broj poziva nezadovoljnih stanovnika Ulice don Frane Bulića koja se nalazi u širem centru grada. Katastrofalno stanje te ulice već nekoliko godina čeka na obnovu, a stanovnici te ulice, kažu, odavno su izgubili strpljenje.
Pruga od Sv. Ivana Žabno do Gradeca, koja bi putovanje vlakom od Bjelovara do Zagreba trebala skratiti na sat vremena, prema najnovijim informacijama iz HŽ Infrastrukture, tvrtke-investitora, trebala bi biti puštena u promet u prosincu ove godine. Na internom tehničkom pregledu, poručuju iz te tvrtke, zaključeno je da nema uvjetnih primjedbi i da se može pokrenuti postupak sazivanja tehničkog pregleda od strane Ministarstva graditeljstva i prostornog uređenja. – Zahtjev za
Kada ste već bili u Vidikovcu, zašto niste obišli Novoseljane i uvjerili se da je kod nas jednako loše kao i kod njih, govori nam čitatelj (podaci poznati redakciji) koji nas je nazvao nakon što smo prošli tjedan objavili reportažu o ne baš uspjelom poslu obnove ulice Vidikovac. Podsjetimo, tamošnji stanovnici žalili su se na poplave koje ostaju nakon kiše, kanalizacijske otvore koji nisu u razini s ulicom što vožnju
Bjelovarski gradonačelnik Dario Hrebak prvi je isprobao novu brzu cestu preko Farkaševca do Zagreba i prema vlastitom priznanju, uspio uštedjeti čitavih sedam minuta na relaciji Bjelovar – Zagreb. Kakva su naša iskustva vožnje cestom od Gudovca do Farkaševca, isplati li se uopće koristiti novu relaciju,, doznajte već u subotu u novom broju Bjelovarskog lista. Do tada, zabavite se pregledavanjem naše foto galerije.
Danas u 19 sati za promet će biti otvorena dionica brze ceste D12 čvor Vrbovec 2 – čvor Farkaševac duljine 10,6 kilometara čija je izgradnja koštala 349 milijuna kuna bez PDV-a i trajala deset godina. Promet će se odvijati uz ograničenje prometa za teretna vozila teža od 7,5 tona, a riječ je o dovršetku izgradnje prve faze brze ceste DC12 koja će u budućnosti prolaziti kroz Bjelovar i Viroviticu te
