Stanovnici Zagorske ulice napokon mogu uživati u asfaltu. Prema informativnoj tabli radovi na toj 350 metara dugoj ulici koja se s vremenom pretvorila u simbol aljkavosti gradskih vlastodržaca počeli su još u listopadu 2017. godine. Od tada je ulica bila raskopana i ostavljena u tom stanju dok su tamošnji stanovnici po jeseni i zimi hodali po blatu, a po ljeti gutali prašinu i lomili automobile po rupama. U 21. stoljeću.
Gotovo pola godine nakon potpisivanja ugovora s predstavnicima Hrvatskih voda, odnosno pet godina nakon samog početka projekta, tvrtka Vodne usluge raspisala je prvu javnu nabavu za projekt Aglomeracije Bjelovar ukupne vrijednosti 257 milijuna kuna s PDV-om. Radovi ‘teški’ 50.000.000 kn Natječaj objavljen u elektroničkom oglasniku javne nabave „težak je” 49,8 milijuna kuna bez PDV-a, a rok za dostavu ponuda ističe 7. studenog ove godine. Riječ je o izgradnji 14,2 kilometra
Hrvatske ceste obustavile su natječaj za nastavak izgradnje brze ceste od Farkaševca prema Bjelovaru. Natječaj je obustavljen zbog žalbe tvrtke Colas, a predstavnici te tvrtke žalili su se na izmjenu dokumentacije o nabavi. – Za vrijeme trajanja žalbenog postupka Naručitelj ne smije davati informacije o izjavljenoj žalbi sve do donošenja Rješenja Državne komisije za kontrolu postupaka javne nabave. Također, postupak će biti obustavljen, odnosno nastavit će se kada Državna komisija
Trenutno najveći infrastrukturni projekt Grada Bjelovara, obnova prometnice dugačke 2,5 kilometara u Starim Plavnicama, kasni s realizacijom zbog kašnjenja jednog drugog kapitalnog infrastrukturnog projekta, aglomeracije. Neće biti sankcija Iako je s izvođačem radova, bjelovarskom tvrtkom Poduzeće za ceste koja je posao dobila na javnoj nabavi, potpisan ugovor o dovršetku radova najkasnije do 31. srpnja ove godine, to se nije dogodilo. Štoviše, iz gradske blagajne do sada je, ako je vjerovati
Stanovnici Zagorske ulice, koji već godinama tijekom iole jače kiše naoružani kantama strepe od prodora fekalnih voda u dvorišta, podrume i prizemlja svojih domova, morat će se naoružati dodatnim strpljenjem. U toj 350 metara dugoj ulici u središtu grada, radovi su, kako pokazuje informativna tabla, započeli u listopadu 2017. godine, no čak niti gotovo dvije godine kasnije nisu došli do svoga dovršetka. Posljednje obećanje o dovršetku radova dao je i
Piše: Vedran Cindrić U zapadnim europskim gradovima stanovnici se već desetak godina u velikoj mjeri vraćaju vožnji biciklom u čemu ih lokalna zajednica itekako podržava sa sve boljom infrastrukturom zbog rasterećenja automobilskog prometa, ali i zdravijeg načina života. Tako ćete u mnogim gradovima vidjeti brojne učenike, studente, liječnike, građevinare pa i gradonačelnike kako na svoja odredišta dolaze na dva kotača. U Bjelovaru se posljednjih godina taj pozitivan trend također odvija,
DARUVAR – Jučer (srijeda) je u Policijskoj postaji Daruvar održana konferencija za medije gdje je predstavljena provedba projekta energetske obnove zgrade Policijske postaje Daruvar. O projektu prezentacijom je prisutne provela kroz osnovne podatke stručna suradnica za pripremu i prijavu projekata tvrtke EuroConsulting d.o.o. iz Varaždina Patricija Pepelnik uz pomoć savjetnice za pripremu i provedbu EU projekata Petre Horvat iz iste tvrtke. -Projekt sufinancira Europska unija iz Europskog fonda za regionalni
Hrvatske ceste raspisale su javni natječaj za izgradnju prvih pet kilometara brze ceste od Farkaševca do Bjelovara. Trošak izgradnje procijenjen je na 129 milijuna kuna, a rok za odabir najpovoljnijeg izvođača ističe krajem kolovoza, pa bi se moglo dogoditi da radovi započnu prije kraja ove godine. Vrijedi napomenuti i kako će u prvoj fazi graditi jednotračna, a ne dvotračna cesta, kao i da se tih prvih pet kilometara neće osjetiti
BJELOVAR – Svi koji su posljednjih godina imali tu (ne)sreću putovati vlakom iz Bjelovara prema Zagrebu, uvjerili su se da su patnje mladog Werthera prava nula u usporedbi s patnjama koje je proživljavao prosječan onaj koji se odlučio na putovanje vlakom. Presjedanje iz vlaka u autobus pa nazad u vlak i slične muke rastegnule su ovo putovanje na dva sata ili nešto više, no već vrlo brzo tim patnjama bi
Hrvatske ceste raspisale su javni natječaj za odabir najpovoljnijeg izvođača radova za projektiranje i ishođenje svih potrebnih dozvola za proširenje državne ceste od Rakitnice do Đurđevca u duljini od 14,4 kilometara. Nastavak je to aktivnosti koje bi za nekoliko godina trebale rezultirati potpuno obnovljenom, širom i za promet mnogo sigurnijom cestom koja spaja Bjelovar i Đurđevac. Novi natječaj, podsjetimo, objavljen je niti mjesec dana nakon što su Hrvatske ceste odabrale