Infrastruktura
Hrvatske ceste tijekom lipnja ove godine raspisat će javni natječaj za izgradnju brze ceste Farkaševac – Bjelovar, najavio je Josip Škorić, predsjednik Uprave Hrvatskih cesta ovoga tjedna u Virovitici, gdje je potpisao ugovor za izradu projektne dokumentacije namijenjene izgradnji nastavka spomenute prometnice do Virovitice, odnosno mađarske granice. Saborska inicijativa ubrzala rokove – Na inicijativu saborskih zastupnika, i iz Virovitičko-podravske županije, Josipa Đakića i Vesne Bedeković, radit će se cesta od
U gradskoj vijećnici danas je prezentiran Plan održive mobilnosti Grada Bjelovara stručnjaka sa zagrebačkog Prometnog fakulteta koji sadrži niz, za tradicionalne i po prometu vrlo konzervativne stanovnike Bjelovara, radikalnih rješenja. Svrha studije, pojasnio je Marko Ševrović, voditelj projekta, je predložiti prometna rješenja za idućih 20 godina, pri čemu je naglasak stavljen na demotiviranje ulazaka automobila u užu gradsku jezgru, uz istodobno pružanje alternativnih prometnih rješenja poput, primjerice, funkcionalnog javnog prijevoza.
Prema najsvježijim, iako neslužbenim informacijama, Bjelovarčani će do Zagreba moći preko Gudovca i Farkaševca najkasnije do ovog ljeta, a uz malo sreće možda već i u travnju. U svakom slučaju, otvorenje novog prometnog pravca prema Zagrebu ovisi o dvije stvari – otvorenju brze ceste od izlaza Vrbovec 2 do Farkaševca, ali i o “podržavljenoj” cesti koja od Farkaševca vodi do Bjelovara kroz Zagrebačku i Bjelovarsko-bilogorsku županiju. Uskoro tehnički pregled brze
Bjelovar bi kroz par mjeseci trebao postati bogatiji za čak tri stanice za punjenje i iznajmljivanje e-bicikala strateški raspoređene u Masarykovoj ulici, Šetalištu dr. Ivše Lebovića i Poljani dr. Franje Tuđmana. Na svakoj stanici nalazi će se terminal s ekranom na dodir, solarnim panelima za punjenje e-bicikala, ali i posebnih stalaka za bicikle koji će omogućiti jednostavan najam e-bicikala. Na raspolaganju 10 bicikala Vrijednost izgradnje spomenutih stanica procijenjena je na
Bjelovarčani koji žele uživati u čarima natkrivenih bazena ubuduće će posnovno morati putovati u Daruvar, Koprivnicu ili Đurđevac, jer jedini bjelovarski natkriveni bazen svoja vrata zatvara prvog ožujka. Podsjetimo, natkriveni bazen otvoren je u sklopu Doma za starije osobe Vita Nova, a vlasnici su sada procijenili da im je isplativije taj prostor prenamijeniti u nove smještajne kapacitete. Iako je bazen zamišljen kao dodatni sadržaj korisnicima doma, gotovo od rpvg dana
Na kružnom toku na raskrižju Ulice Petra Biškupa Vene i Gornjih Plavnica čini se da nije odabrano baš najspretnije rješenje za odvodnju oborinskih voda. Naime, naša sugrađanka fotografirala je erozije šljunka između prometnice i kanala za odvodnju koje, kaže, nastaju nakon svakih obilnijih oborina. Nespretan smještaj i nagib – U prilogu vam dostavljam slike nastale situacije na lokaciji nakon izgradnje rotora i puštanja u rad, uzrokovane velikim količinama vodenih oborina
Čak osam ponuda pristiglo je na natječaj Hrvatskih cesta za izradu projektne dokumentacije potrebne za rekonstrukciju državne ceste D43 Rakitnica – Bjelovar u duljini od gotovo 12 kilometara. Iako je trošak izrade projektne dokumentacije procijenjen na 1,1 milijun kuna, cjenovno najpovoljnija ponuda iznosi gotovo upola manje, 659 tisuća kuna, a poslala ju je tvrtka Sedra consulting. S obzirom da je rok za izradu dokumentacije 20 mjeseci, sâm početak radova ne
Kada započnete šetnju nogostupom u Pakračkoj ulici, neposredno prije nego što dođete do prozvodnog pogona tvrtke Hittner, obavezno pogledajte lijevo i desno, ali i ispred sebe, jer ćete u suprotnom nosom “poljubiti” stupove javne rasvjete. Od četiri postavljena stupa, jedan je čak uspio završiti na zelenoj površini, dok preostala tri, iako je između posađenih stabala sasvim dovoljno mjesta, prkoseći stoje nasred nogostupa, primoravajući pješake na svakodnevno provlačenje u malenom prostoru
Ovih dana završava natječaj Hrvatskih cesta za izradu projektne dokumentacije potrebne za rekonstrukciju državne ceste D43 Rakitnica – Bjelovar u duljini od gotovo 12 kilometara. Trošak izrade projektne dokumentacije u toj tvrtci procjenjuju na 1,1 milijun kuna, a rok za izradu je 20 mjeseci. Iako, dakle, sam početak radova ne treba očekivati prije 2020. godine, riječ je o prometno vrlo značajnom pravcu, pogotovo za Đurđevčane čiji se bivši gradonačelnik Željko
Europski milijuni ne slijevaju se u bjelovarsku gradsku blagajnu tempom kakvog je očekivala gradska uprava, a podržalo Gradsko vijeće u čak pet izmjena gradskog proračuna za 2018. godinu. Posljednjim rebalansom, onim kojeg su gradski vijećnici podržali na sjednici održanoj prošlog utorka, 20. studenog, novac koji se očekivao upravo iz EU blagajne drastično je skresan, odnosno više nego prepolovljen s očekivanih 27 na slabašnih deset milijuna kuna. Energetska obnova prebačena u
